We wtorek, 6 maja 2025 roku, na skrzyżowaniu ulic Naramowickiej i Lechickiej w Poznaniu doszło do poważnego zderzenia tramwaju z dźwigiem, w wyniku którego sześć osób zostało poszkodowanych. Wypadek ten rzuca światło na kwestie bezpieczeństwa w komunikacji miejskiej oraz wywołuje pytania o przyszłość infrastruktury transportowej w mieście. Szybka reakcja służb ratunkowych i zaangażowanie Lotniczego Pogotowia Ratunkowego podkreślają skalę zdarzenia i jego wpływ na codzienne życie mieszkańców Poznania.
| To musisz wiedzieć | |
|---|---|
| Jakie były przyczyny zderzenia tramwaju w Poznaniu na ulicy Naramowickiej 6 maja 2025? | Tramwaj poruszał się na zielonym świetle, jednak dokładna sekwencja zdarzeń jest badana przez policję na podstawie monitoringu. |
| Jakie są skutki zderzenia tramwaju z ciężarówką-dźwigiem dla mieszkańców Poznania i komunikacji miejskiej? | Sześć osób zostało rannych, ruch tramwajowy wstrzymano na 8 godzin, co spowodowało utrudnienia i konieczność uruchomienia autobusów zastępczych. |
| Jakie działania podejmuje miasto Poznań w celu poprawy bezpieczeństwa na skrzyżowaniach po serii kolizji? | Planowane są modernizacje sygnalizacji świetlnych, zakaz ruchu ciężarówek w godzinach szczytu oraz szkolenia dla kierowców pojazdów ponadgabarytowych. |
Spis treści:
Jakie były szczegóły zderzenia tramwaju w Poznaniu i jaka była reakcja służb?
W świetle ostatnich wydarzeń z 6 maja 2025 roku, zderzenie tramwaju linii nr 10 z samochodem ciężarowym typu dźwig miało miejsce o godzinie 18:25 na jednym z najbardziej uczęszczanych skrzyżowań miasta – Naramowickiej i Lechickiej. Solaris Tramino S105p, należący do MPK Poznań, wykoleił się po silnym uderzeniu, a przód tramwaju został poważnie uszkodzony. Ze wstępnych ustaleń wynika, że tramwaj miał zielone światło. Kierowca dźwigu zatrzymał pojazd tuż przed kolizją, jednak nie udało się uniknąć zderzenia.
Motornicza doznała urazu głowy oraz zawrotów, natomiast pięć innych osób odniosło różne obrażenia – od otarć po urazy kręgosłupa szyjnego. W akcji ratunkowej brało udział pięć zastępów straży pożarnej oraz zespoły ratownictwa medycznego. Na miejsce zadysponowano również śmigłowiec Lotniczego Pogotowia Ratunkowego, który przetransportował najciężej poszkodowanych do Szpitala im. Raszei. Policja zabezpieczyła monitoring oraz przeprowadziła wywiady świadków, by dokładnie ustalić przyczyny zdarzenia.
Jak wygląda kontekst bezpieczeństwa transportowego w Poznaniu po tym zdarzeniu?
Ulica Naramowicka to jedna z głównych arterii komunikacyjnych północnej części Poznania obsługująca codziennie około 120 tysięcy mieszkańców. Niestety rejon ten odnotowuje wyraźnie wyższą liczbę incydentów drogowych – aż o 42% więcej niż inne podobne trasy miejskie. To już druga poważna kolizja na skrzyżowaniu Naramowickiej i Lechickiej w tym roku; poprzednia miała miejsce pod koniec marca i dotyczyła autobusu i samochodu osobowego.
Porównując obecną sytuację z innymi poważnymi zdarzeniami komunikacyjnymi w mieście, warto wspomnieć o incydencie z 2023 roku na Rondzie Starołęka, gdzie doszło do zderzenia tramwaju z autobusem skutkującego jedenastoma rannymi. Wypadek sprzed dwóch lat charakteryzował się większą skalą strat finansowych (ponad 2 mln zł) niż obecny. Jednak obecne zdarzenie jest wyjątkowe ze względu na użycie śmigłowca LPR do ewakuacji poszkodowanych – pierwszy raz od kilku lat taka forma pomocy była konieczna w centrum Poznania.
Jakie perspektywy i wyzwania stoją przed infrastrukturą transportową po wypadku?
W obliczu rosnącej liczby incydentów Rada Miasta Poznania rozpoczęła dyskusje nad planem modernizacji kluczowych skrzyżowań. Projekt budżetu przewiduje inwestycję rzędu 87 milionów złotych na inteligentne systemy sygnalizacji świetlnej wyposażone w czujniki ruchu. Zwolennicy tych rozwiązań podkreślają możliwość zmniejszenia ryzyka kolizji nawet o ponad jedną trzecią.
Z drugiej strony przeciwnicy inwestycji wskazują na potrzebę rozbudowy sieci tramwajowej jako efektywniejszego sposobu ograniczania zatłoczenia ulic. MPK informuje, że dziennie przewozi około 480 tysięcy pasażerów, a rozwój infrastruktury to szansa na odciążenie dróg samochodowych. Poza modernizacją sygnalizacji rozważane są także barierki energochłonne przy torach oraz obowiązkowe szkolenia dla kierowców pojazdów ponadgabarytowych dotyczące pierwszeństwa tramwajów.
Jakie skutki ma zderzenie dla mieszkańców i turystów korzystających z komunikacji miejskiej?
Bezpośrednio po zdarzeniu mieszkańcy północnych osiedli zgłosili wydłużenie czasu podróży nawet o dwie i pół godziny. Korek drogowy ciągnący się od skrzyżowania Lechickiej do Kurlandzkiej osiągał długość niemal dwóch kilometrów. Władze MPK musiały uruchomić dodatkowe dwanaście autobusów zastępczych, co wygenerowało koszty przekraczające trzydzieści tysięcy złotych.
Ankieta przeprowadzona miesiąc wcześniej wykazała, że choć większość pasażerów czuje się bezpiecznie korzystając z tramwajów (68%), to niemal połowa obawia się kolizji zwłaszcza z udziałem ciężkich pojazdów. W odpowiedzi MPK zapowiedziało testowanie nowoczesnych systemów ostrzegających przed naruszeniem świateł sygnalizacji drogowej opartych o technologię V2X już od czerwca tego roku.
Co oznacza to zdarzenie dla przyszłości bezpieczeństwa komunikacji miejskiej w Poznaniu?
Zdarzenie ze stycznia uwidoczniło kluczowe wyzwania bezpieczeństwa w dynamicznie rozwijającym się mieście. Złożoność zarządzania ruchem pomiędzy rosnącym ruchem ciężkich pojazdów a intensywnym użytkowaniem sieci tramwajowej wymaga kompleksowego podejścia. Wśród rekomendacji ekspertów znajdują się zakazy ruchu tirów podczas godzin największego natężenia ruchu oraz rozbudowa monitoringu obejmującego prawie wszystkie newralgiczne skrzyżowania do końca 2026 roku.
Dodatkowo kładzie się nacisk na edukację kierowców oraz egzekwowanie przepisów dotyczących pierwszeństwa tramwajów wynikających z ustawy o transporcie zbiorowym obowiązującej od 2022 roku. Miasto planuje także cykliczne szkolenia i kampanie społeczne podnoszące świadomość zagrożeń.
Zderzenie tramwaju w Poznaniu z dźwigiem jest nie tylko tragicznym wydarzeniem dla poszkodowanych osób, ale także ważnym sygnałem alarmowym dla władz miasta i mieszkańców. To moment refleksji nad koniecznością inwestycji i współpracy wszystkich uczestników ruchu drogowego dla stworzenia bezpiecznej przestrzeni miejskiej.
