23 kwietnia 2025 roku InPost i Vinted ogłosiły podpisanie nowej, długoterminowej umowy partnerskiej, która obowiązywać będzie do końca 2027 roku. Porozumienie obejmuje osiem krajów europejskich i wzmacnia pozycję obu firm w sektorze e-commerce. Dzięki współpracy InPost Vinted współpraca zyska na znaczeniu w kontekście zrównoważonego rozwoju i innowacji logistycznych, co przełoży się na niższe koszty dostaw oraz ekologiczne korzyści dla użytkowników platformy.
| To musisz wiedzieć | |
|---|---|
| Jak wpłynie umowa InPost z Vinted na koszty dostaw w Europie 2025-2027? | Umowa pozwoli obniżyć koszty dostaw nawet o 30%, skracając czas realizacji do 24-48 godzin. |
| Jakie są korzyści ekologiczne dostaw do punktów odbioru InPost dla użytkowników Vinted? | Dostawy do lockerów generują do 98% mniej emisji CO₂ niż tradycyjne metody kurierskie. |
| Jakie jest strategiczne znaczenie przejęcia Yodel przez InPost dla rynku brytyjskiego w 2025 roku? | Przejęcie Yodel umocniło pozycję InPostu jako trzeciego operatora na rynku brytyjskim, zwiększając udział do 8%. |
Spis treści:
Jak szczegółowo wygląda umowa InPost Vinted współpraca i jakie przynosi korzyści?
W świetle ostatnich wydarzeń, podpisana na pięć lat umowa między InPost a Vinted obejmuje obsługę dostaw na ośmiu europejskich rynkach: Polsce, Wielkiej Brytanii, Francji, Belgii, Holandii, Włoszech, Portugalii oraz Hiszpanii. Kluczową zaletą jest wykorzystanie rozbudowanej sieci ponad 82 000 punktów odbioru, w tym automatów paczkowych (APM) oraz partnerskich sklepów. Dzięki temu klienci Vinted mogą liczyć na obniżenie kosztów przesyłek nawet o 30% oraz skrócenie czasu dostawy do maksymalnie dwóch dni.
Co ważne, współpraca ma także wymiar ekologiczny. Dostawy realizowane za pomocą lockerów InPost generują aż do 98% mniej emisji dwutlenku węgla w porównaniu z tradycyjnymi metodami door-to-door. To istotny krok w kierunku zrównoważonego rozwoju e-commerce i wspierania gospodarki cyrkularnej, której misję realizuje platforma Vinted.
Jak strategiczne jest przejęcie Yodel przez InPost dla rynku brytyjskiego?
Przejęcie przez InPost większościowego pakietu akcji Yodel to ważny element strategii ekspansji firmy na rynku europejskim. Transakcja o wartości 106 mln funtów pozwoliła na zwiększenie udziału InPostu w brytyjskim sektorze logistycznym do około 8%, co czyni go trzecim największym graczem po Royal Mail i Evri. Integracja sieci Yodel obsługującej ponad 264 miliony przesyłek rocznie z infrastrukturą InPost umożliwia wdrożenie hybrydowego modelu dostaw – zarówno locker-to-door, jak i door-to-door – co podnosi konkurencyjność firmy.
Ten ruch wpisuje się w dynamiczny wzrost finansowy grupy – w 2024 roku przychody firmy wzrosły o ponad 23%, a zysk EBITDA o ponad jedną trzecią. Dzięki temu możliwe są dalsze inwestycje w rozwój sieci automatów paczkowych, które już teraz wpływają na usprawnienie logistyki e-commerce w całej Europie.
Jak partnerstwo InPost i Vinted ewoluowało od lokalnego projektu do paneuropejskiego modelu?
Początki współpracy sięgają października 2019 roku, kiedy to firmy rozpoczęły partnerstwo na rynku polskim. Kolejne rozszerzenie w lutym 2022 roku objęło osiem krajów europejskich, co już wtedy pozwoliło platformie Vinted zmniejszyć koszty logistyki o około 40%. Obecna umowa przedłuża te działania i odpowiada na rosnący wolumen przesyłek – tylko w minionym roku liczba wysłanych przedmiotów wzrosła o ponad jedną czwartą, przekraczając 218 milionów sztuk.
Rozwój sieci punktów odbioru oraz automatycznych paczkomatów przyczynił się nie tylko do zwiększenia efektywności operacyjnej, ale również ułatwił dostęp użytkownikom platformy do wygodniejszych i tańszych opcji nadawania oraz odbioru przesyłek.
Jak eksperci oceniają wpływ umowy na rynek e-commerce i logistykę?
Rafał Brzoska, prezes InPostu, podkreśla: „Nasza współpraca z Vinted to dowód zdolności obsługi największych platform e-commerce w Europie. Oferujemy nie tylko oszczędności i szybkość dostaw, ale przede wszystkim realną redukcję emisji CO₂, co ma kluczowe znaczenie dla zielonej transformacji.”
Z kolei Vytautas Atkočaitis, wiceprezes Vinted Go, wskazuje: „Dzięki integracji z siecią InPost ceny naszych przesyłek utrzymujemy na atrakcyjnym poziomie około 2–3 euro. To znacząco wpływa na wzrost sprzedaży – blisko dwie trzecie użytkowników wybiera lockery jako domyślną opcję dostawy.”
Analitycy prognozują dalszy dynamiczny wzrost wolumenu przesyłek o około 15–20% rocznie. Wartość dodatkowych przychodów dla InPost może sięgnąć nawet pół miliarda złotych rocznie. Dla Vinted oznacza to możliwość ekspansji zwłaszcza na rynkach hiszpańskim i portugalskim, gdzie potencjał second-hand jest jeszcze niewykorzystany.
Jak zmieniają się trendy rynkowe i jakie korzyści mają konsumenci dzięki współpracy?
Dla użytkowników platformy najważniejsze są niższe koszty przesyłek oraz większa elastyczność odbioru. Średnia cena dostawy przez sieć InPost wynosi około 2,99 euro wobec średnio 4,50 euro za usługi kurierskie door-to-door. Ponadto aż 94% punktów działa całodobowo przez siedem dni w tygodniu, a czas przechowywania paczki wydłużono do tygodnia.
Z perspektywy ekologicznej każda przesyłka nadana przez automat paczkowy generuje średnio o 1,8 kg mniej CO₂ niż tradycyjna dostawa pod drzwi klienta. Coraz więcej konsumentów docenia tę formę – już ponad trzy czwarte deklaruje wybór lockerów ze względu na bezpieczeństwo i wygodę.
Jednocześnie rośnie presja na tradycyjne modele logistyczne door-to-door. Prognozy DHL wskazują, że do końca dekady niemal połowa przesyłek e-commerce będzie obsługiwana właśnie przez punkty odbioru takie jak automaty paczkowe.
Nowa umowa InPost Vinted współpraca stanowi przełomowy krok ku bardziej efektywnej i ekologicznej logistyce e-commerce. Połączenie sił dwóch liderów rynku przekłada się bezpośrednio na korzyści dla klientów – tańsze przesyłki realizowane szybciej oraz znacznie mniejszy ślad węglowy.
