Czerwiec 2025 roku może przynieść kierowcom stabilizację kosztów tankowania przy utrzymaniu historycznego zrównania cen benzyny i oleju napędowego na poziomie 5,69 zł za litr. Po raz pierwszy od lipca 2024 roku średnie ceny detaliczne obu paliw osiągnęły identyczny poziom, co eksperci e-petrol interpretują jako oznakę dojrzałego rynku reagującego na globalne trendy. Najnowsze prognozy wskazują, że w pierwszym tygodniu czerwca 2025 roku koszty tankowania pozostaną zbliżone do obecnych, z wyjątkiem autogazu, który może potanieć do przedziału 2,80-2,88 zł za litr.
| To musisz wiedzieć | |
|---|---|
| Czy ceny benzyny i diesla pozostaną równe w czerwcu 2025? | Tak, prognozy e-petrol wskazują na utrzymanie cen obu paliw w przedziale 5,64-5,77 zł/l przez pierwszą połowę czerwca. |
| Dlaczego LPG będzie jedynym paliwem, które potanieje? | Nadpodaż na rynku globalnym i spadek popytu sezonowego powodują dalsze obniżki cen autogazu do poziomu 2,80-2,88 zł/l. |
| Kiedy ostatnio benzyna i diesel kosztowały tyle samo? | Równość cen benzyny i diesla obserwowano ostatnio w lipcu 2024 roku, choć wówczas na wyższym poziomie 6,39 zł/l. |
Spis treści:
Aktualne ceny paliw – analiza ostatnich zmian
W trzecim tygodniu maja 2025 roku rynek paliw w Polsce odnotował powrót do spadkowej tendencji po tygodniowej przerwie. Średnia cena benzyny bezołowiowej 95 obniżyła się o 4 grosze, osiągając poziom 5,69 zł za litr, podczas gdy olej napędowy potaniał o 5 groszy do identycznej kwoty. To historyczne zjawisko ostatnio obserwowano w lipcu 2024 roku, choć wówczas oba paliwa kosztowały znacznie więcej – 6,39 zł za litr.
Zrównanie cen benzyny i oleju napędowego wynika z kombinacji czynników globalnych i lokalnych. Spadek cen ropy Brent o 11,36% od początku roku do poziomu 66,10 USD za baryłkę przełożył się bezpośrednio na niższe koszty surowca dla polskich rafinerii. Jednocześnie aprecjacja złotego wobec dolara amerykańskiego – z 3,92 PLN/USD w styczniu do 3,74 PLN/USD pod koniec maja – zmniejszyła koszty importu ropy, której udział w polskim bilansie energetycznym wynosi 42%.
Autogaz kontynuuje spadkową serię
Najbardziej dynamiczne zmiany dotyczą autogazu, którego średnia cena spadła o 2 grosze do 2,89 zł za litr. LPG pozostaje najbardziej opłacalną opcją dla kierowców, oferując oszczędności na poziomie 49% w porównaniu z benzyną. Analitycy przewidują dalsze obniżki w czerwcu, wskazując na przedział 2,80-2,88 zł za litr jako najbardziej prawdopodobny scenariusz. Spadki wynikają z nadpodaży na rynkach globalnych oraz niższego popytu sezonowego, charakterystycznego dla okresu wiosenno-letniego. Dodatkowo wzrost wydajności krajowych instalacji LPG o 7% w porównaniu z 2024 rokiem zwiększył dostępność tego paliwa na stacjach benzynowych.
Prognoza na czerwiec – stabilizacja z wyjątkami
Eksperci portalu e-petrol.pl przedstawili optymistyczne prognozy dla czerwca 2025, wskazując na kontynuację stabilizacji cen benzyny i diesla. Przewidywane przedziały cenowe dla pierwszego tygodnia czerwca wynoszą 5,64-5,76 zł za litr dla benzyny E10 oraz 5,65-5,77 zł za litr dla oleju napędowego. Ta prognoza opiera się na założeniu utrzymania cen ropy Brent w przedziale 66-68 USD za baryłkę oraz stabilności kursu złotego wobec dolara.
Kluczowym czynnikiem wspierającym stabilność będzie umiarkowany popyt związany z końcem sezonu majowych wyjazdów i wakacji. Tradycyjnie okres między długimi weekendami majowymi a rozpoczęciem wakacji charakteryzuje się niższą intensywnością ruchu turystycznego, co przekłada się na mniejsze zapotrzebowanie na paliwa. Dodatkowo konkurencja między głównymi sieciami paliwowymi – PKN Orlen, BP, Shell i Circle K – pozostaje intensywna, co ogranicza możliwości agresywnego podnoszenia marż detalicznych.
Regionalne zróżnicowanie cen
Pomimo ogólnej tendencji do stabilizacji, kierowcy powinni spodziewać się regionalnych różnic w cenach paliw. Województwo śląskie tradycyjnie oferuje najniższe ceny diesla, obecnie na poziomie 5,69 zł za litr, podczas gdy regiony wschodnie Polski mogą odnotowywać ceny benzyny nawet o 7 groszy wyższe od średniej krajowej. Te dysproporcje wynikają z lokalnej konkurencji, kosztów transportu oraz różnic w polityce cenowej regionalnych sieci stacji. W czerwcu 2025 roku różnice te mogą się pogłębić, szczególnie w województwach o mniejszej gęstości stacji benzynowych.
Czynniki wpływające na obecne ceny paliw
Struktura kosztów paliw w 2025 roku pokazuje dominację dwóch głównych składników: surowca naftowego (48% ceny detalicznej) oraz podatków w postaci akcyzy i VAT (34%). Pozostałe 18% stanowią marże rafineryjno-detaliczne oraz koszty logistyki. Od stycznia 2025 roku obowiązują zaktualizowane stawki akcyzy wynoszące 1529 PLN za 1000 litrów benzyny bezołowiowej, 1160 PLN za 1000 litrów oleju napędowego oraz 659 PLN za 1000 kilogramów LPG.
Globalne ceny ropy naftowej pozostają kluczowym determinantem kosztów paliw w Polsce. Notowania Brent na poziomie 66,10 USD za baryłkę oznaczają spadek o 11,36% od początku roku, co bezpośrednio przełożyło się na obniżki cen detalicznych. Organizacja OPEC+ zapowiedziała zwiększenie produkcji o 411 tysięcy baryłek dziennie w czerwcu, co może dodatkowo ustabilizować rynek. Jednocześnie napięcia geopolityczne na Bliskim Wschodzie, szczególnie potencjalny konflikt między Izraelem a Iranem, pozostają czynnikiem ryzyka dla wzrostów cen.
Wpływ polityki podatkowej na ceny detaliczne
Polityka podatkowa państwa stanowi sztywny komponent cen paliw, ograniczający możliwości głębszych obniżek nawet przy spadających cenach ropy. Akcyza na benzynę wynosi obecnie około 27% ceny detalicznej, podczas gdy dla diesla ten udział sięga 20%. Warto odnotować utrzymanie zerowej stawki akcyzy na gaz ziemny CNG od 2023 roku, choć nie przełożyło się to na szerszą dostępność tego paliwa na polskich stacjach. VAT w wysokości 23% dodatkowo podnosi końcową cenę, czyniąc podatki największym pojedynczym składnikiem kosztów tankowania po samym surowcu naftowym.
Porównania historyczne i trendy długoterminowe
Analiza dekadowych trendów cenowych ujawnia, że obecne ceny paliw, choć wyższe niż w latach 2015-2019, pozostają o 20% niższe od rekordowych poziomów z 2022 roku. Średnia cena benzyny Pb95 wynosiła 4,76 zł za litr w 2015 roku, wzrosła do 4,98 zł w pandemicznym 2020 roku, by osiągnąć szczyt 7,12 zł podczas kryzysu energetycznego związanego z wojną na Ukrainie. Obecny poziom 5,69 zł za litr oznacza powrót do względnej normalności, choć nadal o 19% wyższy niż średnia z lat 2015-2019.
Szczególnie istotne jest porównanie z analogicznym okresem roku poprzedniego. W maju 2024 roku średnie ceny wynosiły 6,15 zł za litr benzyny i 6,21 zł za litr diesla, co oznacza roczne spadki odpowiednio o 7,5% i 8,4%. Te obniżki wynikają przede wszystkim z ustabilizowania się rynków globalnych po zakończeniu ostrej fazy kryzysu energetycznego oraz skutecznej polityki pieniężnej ograniczającej inflację w strefie euro i Polsce.
Sezonowość na rynku paliw
Historyczne dane wskazują na charakterystyczne wzorce sezonowe w cenach paliw, z typowymi wzrostami o 3-5% w miesiącach wakacyjnych lipiec-sierpień. Czerwiec tradycyjnie stanowi okres przejściowy, w którym ceny pozostają względnie stabilne przed letnim szczytem podróży. W 2025 roku ten wzorzec może być jednak mniej wyraźny ze względu na strukturalne zmiany w zachowaniach konsumenckich oraz rosnącą popularność elektromobilności. Wprowadzenie benzyny E10 z 10% dodatkiem bioetanolu od stycznia 2024 roku również wpłynęło na zmianę preferencji konsumentów, zwiększając popyt na nowsze pojazdy przystosowane do tego paliwa.
Praktyczne wskazówki dla kierowców
W kontekście przewidywanej stabilizacji cen w czerwcu 2025 roku kierowcy powinni skupić się na optymalizacji strategii tankowania. Obecny okres równowagi cenowej stwarza okazję do porównania ofert różnych sieci oraz wykorzystania programów lojalnościowych. Aplikacje mobilne takie jak „Moje Paliwo”, „PetrolPlaza” czy „Yanosik” umożliwiają monitoring cen w czasie rzeczywistym oraz lokalizację najtańszych stacji w danym regionie.
Dla kierowców rozważających przejście na alternatywne paliwa, LPG pozostaje najbardziej atrakcyjną opcją ekonomiczną. Przy przewidywanych cenach 2,80-2,88 zł za litr w czerwcu, koszt przejechania 100 kilometrów pojazdem na LPG wyniesie około 32-35 zł, w porównaniu z 65-68 zł dla benzyny. Zwrot z inwestycji w instalację gazową przy rocznym przebiegu 15000 kilometrów może nastąpić już po 18-24 miesiącach eksploatacji.
Długoterminowe strategie oszczędzania
Kierowcy planujący większe wydatki na paliwa powinni rozważyć karty paliwowe oferowane przez główne sieci stacji. PKN Orlen Fleet Card zapewnia rabaty do 15 groszy na litrze przy zakupach powyżej 500 litrów miesięcznie, podczas gdy BP Business oferuje zwrot 3% wartości zakupów w formie punktów. Shell ClubSmart umożliwia gromadzenie punktów wymienianych na kolejne tankowania, co przy regularnym korzystaniu może przynieść oszczędności rzędu 5-8% rocznie. Dodatkowo wiele banków oferuje karty kredytowe z podwyższonym zwrotem środków za zakupy na stacjach benzynowych, sięgającym nawet 3-5% wartości transakcji.
Stabilizacja cen paliw w czerwcu 2025 roku przy historycznym zrównaniu benzyny i diesla na poziomie 5,69 zł za litr stwarza korzystne warunki dla polskich kierowców. Prognozy e-petrol wskazują na kontynuację tej tendencji przez pierwszą połowę miesiąca, z jedynym wyjątkiem w postaci dalszych spadków cen LPG. Kombinacja umiarkowanych cen ropy Brent, stabilnego kursu złotego oraz intensywnej konkurencji na rynku detalicznym tworzy fundament dla przewidywalności kosztów tankowania, co pozwala konsumentom na lepsze planowanie budżetów transportowych i wykorzystanie obecnej sytuacji do optymalizacji wydatków na paliwa.
Meta-description: Ceny paliw czerwiec 2025 – prognoza stabilizacji przy równości benzyny i diesla 5,69 zł/l. Sprawdź przewidywane spadki LPG i porady ekspertów e-petrol.
