25 kwietnia 2025 roku koncern Alstom ogłosił podpisanie kluczowego kontraktu na dostawę 35 nowoczesnych elektrycznych pociągów międzyregionalnych Coradia Stream dla Bułgarii. Umowa o wartości 600 mln euro przewiduje produkcję składów w zakładach Alstom Konstal w Chorzowie oraz w niemieckim Budziszynie. Realizacja kontraktu wpisuje się w ambitny plan modernizacji bułgarskiej kolei, finansowany ze środków europejskich i krajowych programów klimatycznych. Projekt obejmuje także 15-letni serwis taboru, co podkreśla długofalowe zaangażowanie producenta i lokalnych partnerów. Polska, dzięki udziałowi zakładu w Chorzowie, umacnia swoją pozycję jako ważnego centrum produkcji kolejowej w Europie Środkowej.
| To musisz wiedzieć | |
|---|---|
| Co obejmuje kontrakt Alstom dla Bułgarii? | Dostawę 35 elektrycznych pociągów Coradia Stream oraz 15-letni serwis taboru. |
| Gdzie powstaną pociągi Alstom dla Bułgarii? | Produkcja odbywa się w zakładach Alstom Konstal w Chorzowie (Polska) i Budziszynie (Niemcy). |
| Jakie technologie zastosowano w nowych pociągach? | Pociągi wyposażono m.in. w system ERTMS poziomu 2 i cyfrowe liczniki pasażerów. |
Spis treści:
Kontekst historyczny i szczegóły kontraktu
Bułgarska kolej od dwóch dekad dysponowała przestarzałym taborem, głównie z lat 80. XX wieku, co ograniczało rozwój transportu międzyregionalnego. Podpisany kontrakt z firmą Alstom to pierwszy od długiego czasu znaczący impuls inwestycyjny, który ma odmienić oblicze kolei w kraju. Wartość umowy wynosi około 600 mln euro, z czego część finansowana jest z Krajowego Planu Odbudowy oraz funduszy klimatycznych Unii Europejskiej.
Nowe pociągi Coradia Stream będą składały się z sześciu wagonów i pomieszczą do 320 pasażerów każdy. Maksymalna prędkość eksploatacyjna wyniesie 160 km/h, a zużycie energii zostanie obniżone o około 35% względem starszych modeli. Kluczowym elementem jest zastosowanie systemu ERTMS poziomu 2, który zapewnia wyższy poziom bezpieczeństwa oraz interoperacyjność z europejskimi sieciami kolejowymi.
Jakie nowe technologie zastosowano w pociągach Coradia Stream dla Bułgarii?
Pociągi wyposażone będą między innymi w cyfrowe systemy liczenia pasażerów, które pozwolą na lepsze zarządzanie przewozami i optymalizację oferty przewozowej. Komfort podróży zwiększą gniazda USB oraz ładowarki indukcyjne dostępne dla pasażerów, a także specjalne strefy przeznaczone dla rowerów i wózków dziecięcych. Dzięki temu podróż stanie się bardziej przyjazna zarówno dla osób dojeżdżających do pracy, jak i turystów.
Produkcja – serce technologii w Chorzowie
Zakład Alstom Konstal w Chorzowie odgrywa kluczową rolę w realizacji tego kontraktu, odpowiadając za produkcję stalowych nadwozi, montaż kompozytowych sufitów oraz malowanie antygraffiti. Fabryka ta ma bogatą historię i doświadczenie w produkcji nowoczesnych składów kolejowych dla wielu europejskich rynków.
Produkcja jest podzielona między Polskę a Niemcy – podczas gdy Chorzów zajmuje się konstrukcją nadwozi i części wykończeniowych, centrum kompetencyjne Alstomu w Budziszynie koncentruje się na systemach trakcyjnych oraz elektronicznych elementach sterujących. Taki podział pozwala na wykorzystanie specjalistycznej wiedzy każdego z zakładów i przyspiesza realizację projektu.
Wpływ kontraktu Alstom na rynek pracy w Chorzowie 2025
Realizacja zamówienia wymagała zwiększenia mocy produkcyjnych o około 40%, co wiąże się z zatrudnieniem dodatkowych pracowników oraz wdrożeniem nowoczesnych technologii produkcji, takich jak roboty spawalnicze IV generacji czy cyfrowe systemy kontroli jakości. Dla lokalnej gospodarki oznacza to stabilizację miejsc pracy oraz możliwość rozwoju kompetencji specjalistycznych związanych z przemysłem kolejowym.
Strategiczne znaczenie dla rynku kolejowego
Modernizacja bułgarskiej kolei poprzez dostawę nowych pociągów stanowi ważny krok ku poprawie transportu międzyregionalnego i zwiększeniu udziału kolei na rynku przewozowym kraju. Obecnie kolej odpowiada jedynie za około 4% przewozów pasażerskich, a po realizacji planowanych inwestycji udział ten ma wzrosnąć do niemal 12% do końca dekady.
Wśród planowanych zmian znajdują się skrócenie czasu przejazdu na najważniejszych trasach, zwiększenie częstotliwości kursowania składów oraz elektryfikacja dalszych odcinków sieci kolejowej. Wsparcie ze strony konsorcjum BULEMU (Alstom wraz z bułgarską firmą RVP Invest) obejmuje również szkolenia personelu i uruchomienie centrum serwisowego blisko Sofii.
Plan modernizacji bułgarskich kolei dzięki inwestycji w nowe pociągi międzyregionalne
Projekt wpisuje się w szeroki program rozwoju infrastruktury kolejowej Bułgarii, który przewiduje elektryfikację około 300 km torów do roku 2027 oraz integrację nowoczesnych składów z istniejącym systemem transportowym kraju. Wprowadzenie biletów multimodalnych oraz monitoring zajętości miejsc to elementy mające usprawnić korzystanie z kolei dla pasażerów.
Perspektywy rozwoju i kontrowersje
Mimo entuzjastycznego odbioru projektu pojawiły się także głosy krytyki dotyczące m.in. przenoszenia części produkcji do Niemiec czy wyzwań związanych z adaptacją bułgarskiego personelu do obsługi zaawansowanych technologicznie składów. Obecnie około 72% sieci kolejowej Bułgarii jest zelektryfikowane, co wymaga dalszych inwestycji by maksymalnie wykorzystać potencjał nowych pociągów.
Krytycy wskazują także na konkurencję ze strony operatora Astra Trans Carpatic obsługującego międzynarodowe połączenia z Rumunią oraz potencjalne ryzyka logistyczne związane z realizacją tak dużego zamówienia.
Perspektywy rozwoju polskiego przemysłu kolejowego po kontrakcie Alstom dla Bułgarii
Dla polskiego sektora przemysłowego umowa stanowi istotny impuls rozwojowy. Zakład Alstom Konstal utrzyma zatrudnienie na obecnym poziomie do co najmniej roku 2030 i planuje rekrutację około 200 specjalistów od cyfrowych systemów sterowania ruchem kolejowym. Eksport polskich pojazdów szynowych dynamicznie rośnie, a sukces bułgarskiego projektu może przyczynić się do rozszerzenia współpracy na inne kraje regionu Bałkan.
Innowacje i przyszłość podróży koleją
Nowe pociągi Coradia Stream wyróżniają się nie tylko komfortem podróży, ale też aspektami ekologicznymi. Zastosowanie systemu rekuperacji energii hamowania pozwala odzyskać nawet do 15% zużytej energii elektrycznej, co przekłada się na zmniejszenie emisji CO₂ o ponad połowę względem starszych składów eksploatowanych dotychczas przez bułgarskie koleje państwowe BDZ.
Dzięki temu transport kolejowy staje się bardziej przyjazny środowisku naturalnemu, wpisując się w cele krajowych strategii klimatycznych oraz unijnych wymogów redukcji emisji gazów cieplarnianych.
Korzyści z wprowadzenia systemu ERTMS poziomu 2 w elektrycznych pociągach międzyregionalnych
Zastosowanie europejskiego standardu ERTMS poziomu 2 zapewnia znaczne zwiększenie bezpieczeństwa ruchu kolejowego poprzez ciągły monitoring prędkości i automatyczną kontrolę sygnałów świetlnych. System ten umożliwia także płynniejszą jazdę poprzez eliminację zbędnych postojów oraz ułatwia interoperacyjność taboru na transgranicznych trasach kolejowych.
Podsumowanie
Kontrakt na dostawę pociągów Alstom dla Bułgarii to przełomowe wydarzenie zarówno dla bułgarskiego transportu kolejowego, jak i polskiego przemysłu produkcji taboru szynowego. Dzięki wykorzystaniu nowoczesnych technologii takich jak system ERTMS poziomu 2 czy cyfrowe liczniki pasażerów projekt wpisuje się w europejskie trendy modernizacji transportu publicznego.
Zakład Alstom Konstal w Chorzowie potwierdza swoją pozycję jako strategiczne centrum produkcji pojazdów szynowych o wysokim stopniu zaawansowania technologicznego. Inwestycja nie tylko unowocześni bułgarską sieć kolejową po latach stagnacji, ale również otwiera perspektywy dalszej współpracy międzynarodowej oraz rozwoju innowacyjnych rozwiązań transportowych na Bałkanach i całej Europie Środkowej.
