Warszawa, 18 kwietnia 2025 roku – spółka Trakcja S.A., jeden z liderów sektora budownictwa infrastrukturalnego w Polsce, ogłosiła znaczącą poprawę wyników finansowych w pierwszym kwartale 2025 roku dzięki aktualizacji budżetów kontraktów. Zmiana ta przełożyła się na wzrost wyniku brutto o 2,1 mln zł, co stanowi istotny przełom po okresie wyzwań finansowych, z jakimi mierzyła się spółka w ostatnich latach. Dzięki kompleksowym działaniom naprawczym i strategicznej reorganizacji, Trakcja umocniła swoją pozycję na rynku i przygotowuje się do dalszego rozwoju w nadchodzących latach.
| To musisz wiedzieć | |
|---|---|
| Co oznacza aktualizacja budżetów kontraktów Trakcji? | To proces przeglądu i korekty kosztów i przychodów projektów, który pozwala lepiej odzwierciedlić rzeczywiste warunki realizacji. |
| Jakie czynniki wpłynęły na wzrost wyniku brutto w I kwartale 2025? | Zwrot kosztów ogólnych, optymalizacja kosztów bezpośrednich oraz rozszerzenie zakresu prac kontraktowych. |
| Jakie wyzwania nadal stoją przed Trakcją? | Wzrost kosztów pośrednich oraz konieczność uwzględnienia pominiętych kosztów bezpośrednich w planowaniu kontraktów. |
Spis treści:
Kontekst finansowy i strategiczny Grupy Kapitałowej Trakcja
W ostatnich latach Grupa Kapitałowa Trakcja zmagała się z licznymi wyzwaniami finansowymi, które wymagały wdrożenia kompleksowej strategii naprawczej. Rok 2024 zakończył się dla spółki zyskiem netto na poziomie 35,19 mln zł, co jednak stanowiło spadek o niemal 37% względem poprzedniego roku. Główne trudności obejmowały problemy z płynnością finansową oraz konieczność renegocjacji umów kontraktowych, co wynikało ze zmiennych warunków rynkowych i wzrostu kosztów materiałów oraz usług podwykonawców.
Aby przeciwdziałać tym problemom, Trakcja podjęła szereg działań stabilizujących. Do najważniejszych należało dokapitalizowanie przez PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) kwotą 100 mln zł oraz zawarcie korzystnej umowy cash pool, która pozwoliła na lepsze zarządzanie środkami finansowymi w grupie kapitałowej. Zarząd spółki konsekwentnie realizował także ugody mediacyjne z kluczowymi inwestorami, co umożliwiło renegocjację warunków realizacji kontraktów i ograniczenie ryzyka finansowego. W kwietniu 2025 roku grupa zatwierdziła nową strategię rozwojową na lata 2025–2030, zakładającą zwiększenie przychodów do poziomu 4 mld zł oraz poprawę rentowności EBITDA do ponad 7%, co świadczy o ambitnych planach stabilizacji i wzrostu przedsiębiorstwa.
Aktualizacja budżetów kontraktów – klucz do sukcesu w I kwartale 2025 roku
Aktualizacja budżetów kontraktów to proces cyklicznego przeglądu kosztorysów i harmonogramów realizowanych projektów. Ma on na celu dostosowanie przewidywanych wydatków i przychodów do rzeczywistych warunków wykonawczych oraz zmian rynkowych. W praktyce oznacza to korektę pozycji budżetowych w celu odzwierciedlenia nowych ustaleń z inwestorami lub wynikających z doświadczeń eksploatacyjnych.
W poprzednich kwartałach takie aktualizacje miały mieszany wpływ na wyniki finansowe Trakcji. Na przykład w drugim kwartale 2024 roku korekta budżetowa przyniosła ujemny efekt rzędu -2,16 mln zł, a w trzecim kwartale strata wyniosła -2,4 mln zł. Tymczasem dodatni wpływ o wartości 2,1 mln zł zanotowany w pierwszym kwartale 2025 roku wskazuje na odwrócenie negatywnych trendów i efektywność podjętych działań naprawczych.
Czynniki pozytywne wpływające na wynik brutto
Pozytywny wynik osiągnięty w I kwartale wynika przede wszystkim z trzech głównych czynników. Po pierwsze, skuteczny zwrot kosztów ogólnych związanych z projektami pozwolił na odzyskanie części wydatków administracyjnych. Ta praktyka była testowana już wcześniej i potwierdziła swoją efektywność jako element kontroli finansowej.
Po drugie, optymalizacja kosztów bezpośrednich stała się możliwa dzięki wdrożeniu programów efektywnościowych obejmujących logistykę oraz zarządzanie zasobami ludzkimi. Redukcja kosztu roboczogodziny oraz lepsze planowanie zakupowe materiałów zaowocowały znaczącymi oszczędnościami.
Po trzecie, renegocjacje umownych zakresów prac umożliwiły rozszerzenie wolumenu robót objętych rozliczeniem. Dzięki temu spółka mogła rozpoznać dodatkowe przychody związane z większą skalą realizowanych działań, co pozytywnie wpłynęło na całkowity wynik brutto.
Wyzwania pozostające do rozwiązania
Mimo ogólnie pozytywnych efektów aktualizacji budżetowej nie udało się całkowicie wyeliminować problematycznych obszarów. W pierwszym kwartale odnotowano wzrost kosztów pośrednich o około 15% rok do roku. Było to związane przede wszystkim z inflacyjnym wzrostem cen usług podwykonawców oraz presją płacową.
Dodatkowo pojawiły się kwestie nieuwzględnionych wcześniej kosztów bezpośrednich, które zostały dopiero teraz skorygowane podczas przeglądu budżetowego. Ten element zmniejszył potencjalny efekt dodatni aktualizacji o około 0,8 mln zł. Zarząd zaznaczył jednak, że planuje dalsze działania ukierunkowane na lepsze prognozowanie oraz kontrolę tych pozycji w przyszłości.
Perspektywy dla sektora infrastrukturalnego w Polsce
Sektor infrastrukturalny w Polsce stoi obecnie przed wyjątkowymi możliwościami rozwoju dzięki szerokiemu wsparciu ze strony rządu. Programy inwestycyjne zaplanowane do roku 2030 obejmują między innymi Krajowy Program Kolejowy z budżetem około 85 mld zł czy ambitny Centralny Port Komunikacyjny (CPK) z alokacją ponad 120 mld zł na okres do 2032 roku. Ponadto Rządowy Program Budowy Dróg Krajowych przewiduje inwestycje rzędu kilkudziesięciu miliardów złotych.
Dla Grupy Kapitałowej Trakcja te inicjatywy stanowią solidną podstawę do rozwoju działalności operacyjnej i generowania nowych kontraktów. Obecne portfolio spółki jest silnie skoncentrowane na projektach kolejowych – stanowią one około 70% wszystkich realizowanych przedsięwzięć – co idealnie wpisuje się w kierunek rozwoju infrastruktury transportowej kraju.
Regulacyjne i konkurencyjne wyzwania
Niemniej jednak branża musi stawić czoła rosnącym wymaganiom regulacyjnym dotyczącym ochrony środowiska i efektywności energetycznej. Wdrażanie norm takich jak ISO 14001 wymaga inwestycji w technologie niskoemisyjne oraz systemy zarządzania środowiskowego, co może zwiększać koszty realizacji projektów krótkoterminowo.
Dodatkowo coraz silniejsza konkurencja ze strony międzynarodowych firm budowlanych wymusza ciągłe doskonalenie procesów przetargowych oraz optymalizację operacyjną. Spółki takie jak Trakcja muszą balansować między innowacjami a zachowaniem konkurencyjności cenowej, aby utrzymać przewagę rynkową.
Długoterminowa strategia i perspektywy rozwoju Trakcji
Strategia rozwojowa Trakcji na lata 2025–2030 koncentruje się na kilku kluczowych celach mających zapewnić trwałą stabilizację finansową i wzrost wartości dla akcjonariuszy. Do najważniejszych zamierzeń należy zwiększenie udziału rentowności EBITDA do poziomu co najmniej 7%, co ma być osiągnięte przez dyscyplinę kosztową oraz rozwój kompetencji zarządczych w obszarze projektowym.
Kolejnym priorytetem jest rozwój modeli kontraktowych typu hybrydowego (np. FFP – Fixed Fee plus Performance Incentives czy CPIF – Cost Plus Incentive Fee), które coraz częściej są stosowane przy dużych projektach infrastrukturalnych takich jak CPK. Pozwala to lepiej zarządzać ryzykiem i motywować wykonawców do efektywnej realizacji zamierzeń inwestycyjnych.
Kierunki ekspansji i innowacji
Trakcja planuje również rozszerzyć działalność poza granice Polski, gdzie obecnie generuje jedynie około 12% swoich przychodów. Ekspansja międzynarodowa ma być wsparta inwestycjami w nowe technologie cyfrowe oraz rozwiązania proekologiczne wspierające efektywność energetyczną prowadzonych prac inżynieryjnych.
Dzięki temu spółka chce nie tylko zwiększyć skalę działania, ale także umocnić swoją pozycję jako innowatora branży budowlanej działającego zgodnie z najnowszymi standardami środowiskowymi i społecznymi.
Zatem aktualizacja budżetów kontraktów Trakcji w pierwszym kwartale 2025 roku jest ważnym sygnałem poprawy kondycji finansowej firmy i świadectwem skuteczności wdrożonych mechanizmów zarządzania ryzykiem projektowym oraz optymalizacji kosztowej. W połączeniu z ambitną strategią rozwojową na kolejne lata daje to podstawy do optymistycznego spojrzenia na przyszłość zarówno samej spółki, jak i sektora infrastrukturalnego w Polsce.
Wytrwałość w realizacji celów strategicznych oraz zdolność adaptacji do dynamicznych zmian rynkowych pozostaną kluczowymi czynnikami determinującymi sukces Grupy Kapitałowej Trakcja w nadchodzącym okresie.
