| To musisz wiedzieć | |
|---|---|
| Jakie były przychody Inter Cars w kwietniu 2025? | Grupa Inter Cars osiągnęła przychody na poziomie 1,780,5 mln zł, co oznacza wzrost o 6,3% w porównaniu rok do roku. |
| Jakie czynniki wpłynęły na wzrost przychodów Inter Cars? | Wzrost wsparły ekspansja zagraniczna, starzenie się parku samochodowego w Europie oraz inwestycje w cyfryzację i technologie AI. |
| Jakie wyzwania stoją przed Inter Cars w najbliższym czasie? | Ryzyka to spowolnienie segmentu elektryków, rosnące koszty logistyki oraz konieczność dostosowania do nowych regulacji i trendów technologicznych. |
Branża motoryzacyjna przechodzi obecnie gwałtowne zmiany – od transformacji cyfrowej po rosnące znaczenie pojazdów elektrycznych i regulacji środowiskowych. W tym dynamicznym otoczeniu firmy takie jak Grupa Inter Cars muszą błyskawicznie adaptować swoje strategie, aby nie tylko przetrwać, ale i rozwijać się. Czy właśnie ta zdolność adaptacji jest tajemnicą sukcesu lidera rynku dystrybucji części samochodowych? Najnowsze dane za kwiecień 2025 wskazują na pozytywny wzrost przychodów Inter Cars o 6,3% rdr – dowód na efektywność obranej strategii i umiejętność wykorzystania zmian rynkowych.
Spis treści:
Najważniejsze fakty: struktura przychodów i kluczowe wskaźniki
W kwietniu 2025 Grupa Inter Cars osiągnęła przychody na poziomie 1.780,5 mln zł, co stanowi wzrost o 6,3% względem analogicznego miesiąca roku poprzedniego. W ujęciu geograficznym sprzedaż krajowa wyniosła 712,8 mln zł (+3,7%), natomiast rynki zagraniczne wygenerowały już większy udział – aż 901,6 mln zł (+9,1%). Ten podział pokazuje rosnącą rolę ekspansji międzynarodowej jako kluczowego motoru wzrostu.
Analizując dane z pierwszych czterech miesięcy roku, widzimy jeszcze bardziej dynamiczny obraz – całkowite przychody grupy wyniosły wtedy 6.520,1 mln zł, co oznacza wzrost o 7,6% rdr. Choć tempo wzrostu jest nieco wolniejsze niż w rekordowym kwietniu ubiegłego roku (wtedy +19,5%), utrzymanie dodatniej dynamiki w tak wymagającym sektorze świadczy o stabilności i zdrowiu biznesu.
Porównując wyniki do konkurencji – Auto Partner odnotował wzrost przychodów o 5,4% do poziomu 372,4 mln zł. Skala operacji Inter Cars jest jednak niemal pięciokrotnie większa (4,7 razy), co cementuje jego pozycję lidera rynku aftermarket części samochodowych w Europie Środkowo-Wschodniej.
Kontekst: trendy branżowe i historyczne porównania
Jednym z kluczowych czynników wpływających na rynek części zamiennych jest trend starzenia się parku samochodowego. Raport Boston Consulting Group wskazuje, że do roku 2035 aż 70% pojazdów na europejskich drogach będzie miało więcej niż osiem lat. To istotne zjawisko zwiększa popyt na części zamienne i usługi serwisowe dedykowane starszym modelom. Inter Cars korzysta z tego trendu dzięki szerokiemu asortymentowi ponad pół miliona produktów oraz ugruntowanej pozycji rynkowej – posiada aż 29% udziału w polskim rynku aftermarket.
Równolegle firma konsekwentnie zwiększa udział sprzedaży zagranicznej – udział ten wzrósł z 42% w 2020 roku do ponad połowy (51%) całkowitych przychodów w pierwszym kwartale tego roku. Najdynamiczniej rozwijają się rynki bałkańskie: Serbia zanotowała wzrost sprzedaży o niemal połowę (+40% w marcu), Bułgaria o ponad +15%, a Grecja blisko +20%. Realizowane przez Inter Cars przejęcia lokalnych dystrybutorów oraz inwestycje logistyczne dają wymierne efekty w postaci dywersyfikacji źródeł przychodów i ograniczenia ryzyka rynkowego.
Kolejnym elementem krajobrazu branżowego są zmieniające się regulacje dotyczące pojazdów połączonych (connected vehicles). Wejście w życie amerykańskiej regulacji Connected Vehicles Final Rule ogranicza import komponentów z Chin i Rosji do USA. Choć bezpośredni wpływ na Europę jest umiarkowany, to jednak tworzy okazje dla europejskich dostawców takich jak Inter Cars poprzez przeniesienie części produkcji i zamówień bliżej rodzimych rynków.
Perspektywy: wyzwania i szanse rozwojowe
Najbliższe miesiące przynoszą jednak także wyzwania. Segment pojazdów elektrycznych rozwija się wolniej niż oczekiwano – program „Mój Elektryk 2.0” nie przełożył się na znaczący wzrost udziału EV na polskich drogach (obecnie około 4%). To może ograniczyć popyt na specjalistyczne części dedykowane tym pojazdom oraz usługi serwisowe.
Dodatkowo rosnące koszty logistyki stanowią istotną presję kosztową. Od początku roku ceny paliw wzrosły o około 12%, co przekłada się na droższe dostawy do licznych filii zagranicznych grupy. Efektywne zarządzanie kosztami transportu pozostaje więc ważnym elementem strategii operacyjnej.
Z drugiej strony firma konsekwentnie inwestuje w długoterminowe rozwiązania technologiczne. Platforma Motointegrator rozwija się jako kompleksowe narzędzie dla ponad 15 tysięcy warsztatów w Europie – oferując zarządzanie flotą pojazdów czy historię napraw online. Wdrożenie systemów sztucznej inteligencji do prognozowania popytu pozwoliło już zmniejszyć zapasy magazynowe o niemal jedną piątą (18%), poprawiając efektywność działania całego ekosystemu sprzedaży.
Zainteresowania czytelników: jak wyniki Inter Cars wpływają na rynek?
Dla kierowców najważniejsza jest dostępność części oraz jakość usług serwisowych. Rozbudowa centrów logistycznych m.in. w Łodzi i Krakowie skróciła średni czas dostawy do zaledwie doby (24 godziny), co przekłada się na szybsze naprawy i mniejsze przestoje pojazdów. Jednak zauważalny jest też wzrost marż firmy (o około 2,3 p.p.), który może skutkować podwyżkami cen usług warsztatowych współpracujących z Inter Cars.
Dla inwestorów wyniki są obiecujące – planowana dywidenda wynosić będzie 1,42 zł na akcję (stopa zwrotu około 0,25%), a cena akcji oscyluje wokół poziomu 570 zł przy wskaźniku C/Z równym około 11. Warto również podkreślić znaczącą ekspozycję grupy na rynki wschodzące: Ukraina, Mołdawia czy Serbia generują obecnie około jednej trzeciej przychodów grupy i wykazują dynamikę wzrostu rynku aftermarketowego nawet powyżej kilkunastu procent rocznie.
W świetle tych danych można jednoznacznie stwierdzić, że sukces Inter Cars opiera się zarówno na zdolności wykorzystania makrotrendów branżowych (starzenie się floty pojazdów), jak i sprawnej realizacji strategii ekspansji zagranicznej oraz cyfryzacji biznesu. Firma udowadnia tym samym swoją odporność wobec wyzwań rynkowych i przygotowanie do przyszłych zmian technologicznych.
Patrząc w przyszłość warto pamiętać słowa analityka Domu Maklerskiego BOŚ: „W erze connected cars dystrybutorzy muszą przekształcić się z dostawców produktów w dostawców kompleksowych rozwiązań”. Oznacza to dalsze inwestycje we wdrożenia AI oraz rozwój platform cyfrowych integrujących klientów końcowych z warsztatami i producentami części.
Nie ulega wątpliwości, że Grupa Inter Cars stoi dziś u progu kolejnego etapu rozwoju – tego napędzanego innowacją technologiczną oraz globalną współpracą handlową. Dla branży motoryzacyjnej będzie to czas nowych wyzwań i możliwości; czas pokazujący jak szybko można adaptować strategie biznesowe do zmieniającej się rzeczywistości rynkowej.
