| To musisz wiedzieć | |
|---|---|
| Jaki jest prognozowany wynik EBITDA Grupy Boryszew w I kwartale 2025? | Wynik EBITDA nie powinien być gorszy niż w analogicznym okresie 2024 roku, dzięki poprawie w segmencie motoryzacyjnym i stabilizacji w metalurgii. |
| Jakie inwestycje planuje Grupa Boryszew do 2025 roku? | Inwestycje koncentrują się na elektromobilności, gospodarce cyrkularnej oraz magazynach energii z planowanym CAPEX na poziomie 477,3 mln zł w 2025 roku. |
| Jakie wyzwania stoją przed Grupą Boryszew w najbliższych latach? | Główne ryzyka to presja konkurencyjna ze strony tanich importów, wzrost kosztów pracy oraz zależność od sytuacji gospodarczej w Europie Zachodniej. |
Globalna i polska gospodarka stoi obecnie przed szeregiem wyzwań i jednocześnie szans, które determinują kondycję przemysłu. Inflacja, zmienne ceny surowców oraz transformacja energetyczna wpływają na wyniki firm przemysłowych. W tym kontekście szczególne znaczenie nabiera wynik EBITDA Grupy Boryszew za I kwartał 2025 roku, będący wskaźnikiem efektywności operacyjnej i kondycji finansowej przedsiębiorstwa. Czy ten kluczowy polski gracz przemysłowy utrzyma rentowność na stabilnym poziomie? Jakie perspektywy rysują się dla sektora motoryzacyjnego i metalurgicznego w nadchodzących miesiącach?
Spis treści:
Sytuacja finansowa Grupy Boryszew w latach 2023-2025
Wyniki za 2023 i 2024 rok
W roku 2023 Grupa Boryszew osiągnęła przychody rzędu 5,69 mld zł oraz EBITDA na poziomie 380,3 mln zł. Były to wyniki obrazujące silną pozycję spółki na rynku przemysłowym. Jednakże rok 2024 przyniósł znaczące wyzwania – przychody spadły do 5,12 mld zł, co oznaczało spadek o blisko 10% względem poprzedniego roku. EBITDA skorygowana o zdarzenia jednorazowe obniżyła się do poziomu 248,8 mln zł (-34,6% r/r). Spadek ten był rezultatem przede wszystkim trudnej sytuacji segmentu metali, gdzie wpływ miała presja ze strony tanich importów z Azji oraz osłabienie popytu na rynku europejskim.
W I kwartale 2024 roku EBITDA wyniosła natomiast około 60,4 mln zł – stanowiąc blisko jedną czwartą rocznego wyniku. Segment motoryzacyjny wykazał się pozytywną dynamiką – jego udział w przychodach wyniósł ponad 31%, a EBITDA wzrosła o ponad 43% r/r do około 12 mln zł. To częściowo zrekompensowało trudności innych segmentów i wskazało kierunek dalszego rozwoju grupy.
Prognoza dla I kwartału 2025 roku
Prezes Wojciech Kowalczyk zapowiedział, że wynik EBITDA za pierwszy kwartał bieżącego roku „nie powinien być gorszy” niż ten osiągnięty rok wcześniej. Optymizm ten opiera się na kilku kluczowych czynnikach. Po pierwsze, segment motoryzacyjny wykazuje oznaki ożywienia dzięki rozpoczęciu produkcji komponentów dla pojazdów elektrycznych zarówno w Polsce, jak i Meksyku. Produkcja przewodów klimatyzacyjnych dla EV realizowana jest już na pełnych mocach zakładu w Toruniu. Po drugie, obserwowana jest stabilizacja cen i wolumenów sprzedaży stali. Dodatkowo restrukturyzacja portfela produktowego i redukcja kosztów operacyjnych przynoszą wymierne efekty poprawiające rentowność grupy.
Strategiczne inicjatywy Grupy Boryszew
Inwestycje w nowe technologie i dywersyfikację
Kluczową częścią strategii Grupy Boryszew na lata 2024-2028 jest rozwój segmentu elektromobilności oraz gospodarki cyrkularnej. Firma planuje zwiększyć swoje zaangażowanie w produkcję komponentów dla pojazdów elektrycznych, które stanowią obecnie ponad trzy czwarte wartości nowych kontraktów zdobytych w ostatnich latach. Wartość podpisanych umów z branży EV przekroczyła już niemal 300 mln euro.
Równolegle inwestowane są środki w projekty związane z termicznym przekształcaniem odpadów oraz magazynami energii – ich moc ma osiągnąć do końca dekady około 200 MW. Nakłady inwestycyjne zaplanowane na rok 2025 wynoszą ponad 477 mln zł i stanowią znaczącą część całkowitego budżetu inwestycyjnego grupy do końca strategii.
Restrukturyzacja portfela produktowego
W odpowiedzi na zmieniające się warunki rynkowe Grupa Boryszew podjęła działania restrukturyzacyjne mające na celu eliminację niskomarżowych aktywów i skoncentrowanie się na segmentach o wysokim potencjale wzrostu. Szczególnie widoczne jest ograniczenie ekspozycji na tradycyjne produkty chemiczne i metale nieszlachetne na rzecz aluminium wykorzystywanego m.in. do produkcji przewodów napowietrznych dla energetyki czy stopów metali specjalistycznych.
Dzięki temu restrukturyzacja ma nie tylko poprawić rentowność, ale także zwiększyć odporność finansową grupy wobec zmienności rynku surowców oraz konkurencji ze strony tanich importerów.
Kontekst branżowy i makroekonomiczny
Wyzwania dla przemysłu stalowego w Europie
Sektor stalowy boryka się obecnie z licznymi problemami – spadkiem popytu zwłaszcza na rynku zachodnioeuropejskim oraz rosnącą konkurencją ze strony produktów importowanych głównie z Chin. W drugim kwartale 2023 roku wolumen sprzedaży stali zmniejszył się aż o ponad dwadzieścia procent względem poprzedniego roku. Dodatkowo wysokie koszty energii wpłynęły negatywnie na marże producentów stali.
Dla Grupy Boryszew oznacza to konieczność dostosowania działalności metalurgicznej do nowych realiów rynkowych oraz zwiększenia efektywności operacyjnej celem utrzymania konkurencyjności.
Perspektywy dla motoryzacji i elektromobilności
Rynek motoryzacyjny przechodzi dynamiczną transformację pod wpływem rosnącego udziału pojazdów elektrycznych. Szacuje się, że już w roku 2025 auta elektryczne będą stanowić niemal jedną trzecią nowych rejestracji samochodów osobowych w Unii Europejskiej. Dla Grupy Boryszew to perspektywa wzrostu przychodów segmentu automotive nawet o kilkanaście procent rocznie przez najbliższe lata.
Z punktu widzenia spółki istotne jest również umiejscowienie zakładów produkcyjnych blisko kluczowych odbiorców oraz ciągłe inwestowanie w innowacje technologiczne odpowiadające trendom elektromobilności.
Prognozy makroekonomiczne dla Polski
Według najnowszych prognoz Ministerstwa Finansów Polska gospodarka ma rozwijać się tempem około 3,9% PKB w roku 2025. Spodziewany jest również spadek inflacji do poziomu około 3,5% pod koniec bieżącego roku. Te czynniki mogą sprzyjać zwiększeniu popytu wewnętrznego oraz stabilizacji kosztowej przedsiębiorstw działających na rynku krajowym i eksportowym.
Wyzwania i ryzyka
Presja konkurencyjna i kosztowa
Ceny stali notowane na giełdzie LME uległy znacznemu obniżeniu – nawet o kilkadziesiąt procent od początku roku. Jednocześnie koszty pracy w Polsce wzrosły o ponad dziewięć procent, co negatywnie wpływa na marże producentów skupionych głównie na rynku europejskim.
Zależność od koniunktury europejskiej
Aż siedemdziesiąt procent przychodów Grupy Boryszew pochodzi z eksportu do takich krajów jak Niemcy, Francja czy Włochy. Spowolnienie gospodarcze zwłaszcza w Niemczech stanowi więc poważne ryzyko ograniczenia popytu na produkty spółki. W tym kontekście stabilizacja lub poprawa sytuacji makroekonomicznej tych państw będzie kluczowa dla realizacji ambitnych celów finansowych grupy.
Podsumowując, Grupa Boryszew rozpoczyna rok 2025 z umiarkowanym optymizmem opartym na dywersyfikacji działalności oraz inwestycjach ukierunkowanych na przyszłościowe segmenty rynku przemysłowego. Osiągnięcie prognozy dotyczącej wyniku EBITDA za pierwszy kwartał wymaga jednak skutecznej realizacji planowanych projektów inwestycyjnych oraz korzystnych warunków rynkowych zarówno w sektorze motoryzacyjnym jak i metalurgicznym.
Zachęcamy do śledzenia kolejnych raportów finansowych Grupy Boryszew jako ważnego barometru kondycji przemysłu motoryzacyjnego i metalurgicznego nie tylko w Polsce, ale także regionie Europy Środkowej.
